Mobilidade Elétrica:
como funciona?

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* Módulo pedagógico elaborado pela Commission de Régulation de l’Énergie (regulador francês de energia), adaptado pela ERSE.

Veículo Elétrico

Componentes principais: baterias, tomada de carregamento, conversor CC/CA (inversor), motor elétrico, carregador de bordo, transmissão
Motor elétrico e sistemas mais simples (o que significa menos manutenção)
Baterias armazenam e convertem energia para o motor elétrico
Reciclagem (separação de materiais), transformação em novas baterias (iões de lítio, 32% a 72% de aproveitamento) e fecho do ciclo de vida
Constante inovação

Pontos de carregamento não integrados na rede mobilidade elétrica
Locais privados de acesso privado (garagens particulares ou outros locais em que o acesso não seja público)
Opcionalmente, estes pontos podem estar integrados na rede Mobi.E

Os pontos de carregamento de acesso público, incluindo os da via pública, estão integrados na rede de mobilidade elétrica (Rede Mobi.E)
Tem associado um preço que foi contratado com um comercializador de eletricidade para a mobilidade elétrica (CEME)
Existem mais de 1 250 pontos de carregamento

Quem faz uso do veículo e da rede de mobilidade.

CEME – Comercializador de Eletricidade para a Mobilidade Elétrica
Esta Entidade que vende ao UVE serviços de carregamento para a mobilidade ao utilizador. Este serviço inclui a energia para carregamento do veículo mas também outros serviços associados.
EGME – Entidade gestora da mobilidade elétrica (MOBI.E)
Esta Entidade faz a gestão dos fluxos de informação relativos aos carregamentos entre o UVE, o CEME e o OPC.
OPC - Operadores de pontos de carregamento
A Entidade responsável pelo funcionamento e manutenção dos pontos de carregamento integrados na rede de mobilidade elétrica.

Comercializadores setor elétrico
Os comercializadores que compram/vendem energia no mercado.
Operador da Rede de Distribuição
Concessionária da rede elétrica de distribuição, responsável pela sua manutenção, gestão e operação.